11月销量下滑近6成，大众帕萨特战胜了中保研，能止跌吗？

文|凌清图|宇世界、网络

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作为上大众旗下的一款中型，帕萨特曾经在中国市的众多型中，位居中级销量榜单第一名。只是，失望的是，由于这款2019年在中保研碰撞测试折戟，造成其安全性受到批评，此后这款的销量就呈现出“跌跌不休”的状态。

帕萨特

众所周知，2019年中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩，帕萨特在中保研撞击的41款型中，由于A柱撞断等，造成其安全性受到的相当大的质疑。一时间，作为一款热卖型，帕萨特站在了风口浪尖上。

但是，面对公众的批评，上大众在很长一段时间采行了“规避”的态度。后，又采取了中研C-NCAP撞击测试等措施，企图挽救帕萨特的口碑。但是，失望的是，这些措施终究没有任何效果。而且，还因为了行业和消费者的质疑。

上大众帕萨特

于是，在2020年，最终上大众主动申请对新款帕萨特（2020款帕萨特）进行碰撞测试。当然，这次测试中，中保研发布的成绩显示，帕萨特获得了不错的成绩。只是，让人遗憾的是，这次的碰撞测试，网友们不仅开始质疑帕萨特，甚至对中保专的公信力都进行了批评。

事实证明，虽然应战中保研，帕萨特获得了比较好的成绩，但是其销量展现出依然没能够止跌。数据表明，2020年1-11月份，上大众帕萨特总计销量为114740台，月均销量为1万台翻身。与2019年同期相比，这款的销量下滑了31.4%，下降幅度非常相当严重。

其中，在市展现出强势的11月份，上大众帕萨特也没有需要止跌。数据表明，2020年11月，帕萨特单月销量为10906台。与2019年同期相比，其销量下降了58.09%，呈现逆势下跌的趋势。

11月份，帕萨特销量下降近6成

那么，问题来了，帕萨特为何一直没有能够止住下滑的趋势呢？而且，在市展现出强势的11月份，其销量甚至下滑了近6成，可谓“逆势下跌”。

一方面、除了中保研测试成绩问题，帕萨特的投诉量也比较高，位列型年度滋扰榜前10名。根据质网数据表明，2020年1-12月份，上大众帕萨特由于变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱电脑板故障等问题多发，位列年度型滋扰榜单第9位。在一定程度上，这表明了上大众帕萨特在质量方面不存在着较多的问题。

所以，在这种情况下，上大众帕萨特销量逆势暴跌，也就在情理中。可以预料，2021年，上大众恐怕依然难以完全恢复昔日的荣光。或许，如同其在美国市场的展现出一样，帕萨特在中国或许也将南北“投产”。

帕萨特

另一方面、所谓此地无银三百两，上大众第二次测试成绩较好，并不代表其第一次测试成绩没问题。所以，即使其应战中保研，恐怕依然难以挽救销量颓势。要知道，中保研第一次测试的为2019款帕萨特型。在这次撞击测试中，大众帕萨特安全成绩垫底，让人大跌眼镜。

第二次，上大众主动向中保研申请对2020款帕萨特进行测试，显示结果较好。即使第二次碰撞结果可靠，也无法否认其前“安全成绩垫底”的事实。

在这种情况下，2019款型主，上大众打算向他们交代呢？难道，事情就没法了吗？如果诚然如此，则显示了上大众漠视主用安全。

帕萨特位居型年度投诉榜第9位