11月销量下滑近6成,大众帕萨特战胜了中保研,能止跌吗?

文|凌清图|宇世界、网络

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作为上大众旗下的一款中型,帕萨特曾经在中国市的众多型中,位居中级销量榜单第一名。只是,失望的是,由于这款2019年在中保研碰撞测试折戟,造成其安全性受到批评,此后这款的销量就呈现出“跌跌不休”的状态。

帕萨特

众所周知,2019年中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩,帕萨特在中保研撞击的41款型中,由于A柱撞断等,造成其安全性受到的相当大的质疑。一时间,作为一款热卖型,帕萨特站在了风口浪尖上。

但是,面对公众的批评,上大众在很长一段时间采行了“规避”的态度。后,又采取了中研C-NCAP撞击测试等措施,企图挽救帕萨特的口碑。但是,失望的是,这些措施终究没有任何效果。而且,还因为了行业和消费者的质疑。

上大众帕萨特

于是,在2020年,最终上大众主动申请对新款帕萨特(2020款帕萨特)进行碰撞测试。当然,这次测试中,中保研发布的成绩显示,帕萨特获得了不错的成绩。只是,让人遗憾的是,这次的碰撞测试,网友们不仅开始质疑帕萨特,甚至对中保专的公信力都进行了批评。

事实证明,虽然应战中保研,帕萨特获得了比较好的成绩,但是其销量展现出依然没能够止跌。数据表明,2020年1-11月份,上大众帕萨特总计销量为114740台,月均销量为1万台翻身。与2019年同期相比,这款的销量下滑了31.4%,下降幅度非常相当严重。

其中,在市展现出强势的11月份,上大众帕萨特也没有需要止跌。数据表明,2020年11月,帕萨特单月销量为10906台。与2019年同期相比,其销量下降了58.09%,呈现逆势下跌的趋势。

11月份,帕萨特销量下降近6成

那么,问题来了,帕萨特为何一直没有能够止住下滑的趋势呢?而且,在市展现出强势的11月份,其销量甚至下滑了近6成,可谓“逆势下跌”。

一方面、除了中保研测试成绩问题,帕萨特的投诉量也比较高,位列型年度滋扰榜前10名。根据质网数据表明,2020年1-12月份,上大众帕萨特由于变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱电脑板故障等问题多发,位列年度型滋扰榜单第9位。在一定程度上,这表明了上大众帕萨特在质量方面不存在着较多的问题。

所以,在这种情况下,上大众帕萨特销量逆势暴跌,也就在情理中。可以预料,2021年,上大众恐怕依然难以完全恢复昔日的荣光。或许,如同其在美国市场的展现出一样,帕萨特在中国或许也将南北“投产”。

帕萨特

另一方面、所谓此地无银三百两,上大众第二次测试成绩较好,并不代表其第一次测试成绩没问题。所以,即使其应战中保研,恐怕依然难以挽救销量颓势。要知道,中保研第一次测试的为2019款帕萨特型。在这次撞击测试中,大众帕萨特安全成绩垫底,让人大跌眼镜。

第二次,上大众主动向中保研申请对2020款帕萨特进行测试,显示结果较好。即使第二次碰撞结果可靠,也无法否认其前“安全成绩垫底”的事实。

在这种情况下,2019款型主,上大众打算向他们交代呢?难道,事情就没法了吗?如果诚然如此,则显示了上大众漠视主用安全。

帕萨特位居型年度投诉榜第9位

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