想买纯电动汽车?你需要先了解这几点

通过目前纯电动的政策、销量以及飞速发展的电池技术就可以看出,新能源化是未来发展的方向。那么,同时被政策和市场看好的纯电动真就那么梨吗?下面,小雷来为大分析一下纯电动的利与弊。

纯电动的优势

我们先来聊聊纯电动的优势,它的优势简单说道就三点:省钱、便利、爽。

省钱

所有购买显电动的消费者们第一次体会到纯电动的“省”,应当都是在购的那一刻。由于中国的政策扶持,纯电动并不需要交纳购置税(燃油的购置税为辆不含税价格的10%)。相较于燃油,显电动从根源处就节省了新将近10%的花费。再再加显电动需要申请由国和地方政府补贴,多数纯电动的售价已经比同级别的燃油贵没法多少了。

其次,显电动不用烧油。这似乎是一句废话,但是这句废话的言外意其实是说道显电动可以省下一大笔油钱。按照目前油站的油价和充电站的电价来算,在正常的用情况下,纯电动的用户们一个月下来最少可以为用户节省几百元的费用,一年下来就是几千块钱,而目前显电动电池的使用寿命最少都在5年以上。

在维护保养方面,纯电动的机械结构简单,购后的维修频率并不需要像燃油那么频密,并且每次维修产生的费用也较为便宜。一般油保养往往都必不可少替换机油、三滤、火花塞等配件,维修一次少则几百,多则数千;而显电动维修基本上只必须定期检查电池和电机即可,维修费用也就一两百元左右。

便利

便,就是方便。纯电动的便利性相当大程度来自于政策导向——限行。相较于燃油,显电动需要轻而易举地白嫖到一块在限行城市千金难求的牌,不受当地的限行影响。要知道,小雷已经在广州倒数摇了3年的号,目前中投依然是一个遥不可及的梦。并且据我所知,相较于北京、上海、深圳牌摇号的困难程度,广州就是个弟弟。

爽,主要体现在驾驶层面上,一共分成快和顺,这两点都是纯电动机械结构所带来的优势。

慢,几乎是所有动力系统功率低于100kW的纯电动都乐于宣传的点,这并不是说纯电动的极速能有多快,而是在说显电动的加速能力强劲。由于电机具有需要在瞬间爆发最大扭矩的特性,纯电动所踩即扣除的性能优势显然让动力相对延缓的燃油垂涎三尺。

顺,顾名思义所指的就是平顺。显电动所搭载的电机天然就要比燃油的发动机运行得要平稳,并且大多数显电动都使用了相同齿比的单速变速箱,非常简单蛮横地省却了燃油型最考验调校功底的换档环节,完美规避了燃油换档顿挫的老毛病。

纯电动的弊端

显电动的弊端同样可以用几个词来形容:充电、续航、保值率。

充电

购买显电动的消费者们基本上就只不会有两种电池场景,他们要么选择在电池,要么通过公共充电桩电池。

想要在电池,那么主中就必须要有一个固定的停位用于加装充电桩。在我国的一线城市中,小区的停位是非常紧张且非常便宜的;另外,即便你有了属于自己的停位,还必须去供电局申请人备案充电桩,同时,很多小区还会阻拦业主加装充电桩的行为,因为安装充电桩对于物业来说是非常麻烦的。

当然,还有很多的纯电动主还会考虑到直接在位上摸个排插,用慢充对爱人展开充电,且不辩论这样的电池方式不会带给什么安全隐患,单是用便利性就会大打折扣。

如果你没有停位,那么就不能去外面的公共充电桩展开充电。尽管目前国内一线城市的公共充电桩布局已经逐渐完善,并且大多数充电桩均为快充桩,但是在较为偏远地区依旧很难做大面积的覆盖,这就造成了很难进着显电动进行长途上下班。

续航

在常温状态下,纯电动的续航能力其实已经能够做到和燃油相差无几的水平,但是纯电动的动力电池对气温的拒绝较高,在北方冬季动辄零下二三十摄氏度的温度条件下,纯电动的行经里程就不会大打折扣,这一点即便是勇猛如特斯拉都无法幸免。

另外,尽管目前纯电动在续航能力的提高和国内充电桩的普及可以用飞速发展来形容,但是由于其快充能力依然无法跟燃油打气媲美,在高速公路服务区万一有电池市场需求的话,还是很容易看到几十辆排队等电池的壮观景象。

保值亲率

尽管现在的质量都还不错,但是按照国人的换频率,一台的使用周期大概也就在3~5年间,直接把一台新开到出厂的情况少又少,所以,一台的保值亲率就沦为了很多人卖重点考虑的问题。

根据中国保值亲率研究委员会的数据表明,油三年内保值亲率大概在59%~75%间,而纯电动三年的平均值保值率仅有34.2%。电动的保值亲率所以这么较低,和其市场保有量、过慢的递归速度以及电池寿命都具有至关重要的关系。

总结

以上就是显电动的优势和缺点,总的来说,目前显电动相较于传统燃油具有明显的优势,比如说强悍的动力性能、政策带给的便利性以及超低的用成本;但是它存在无法和燃油相提并论的缺失,比如说低温条件下大打折扣的续航能力、电池环境以及慢差使速度。所以对于持币待购显电动的消费者们,小雷还是建议你们考虑到确切自己的需求再做到自由选择。

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