一汽-大众汽车环保创新引领计划:破题新能源汽车环保公益

汽势Auto-First|孙金凤

汽车企业正沦为社会公益的主力军,目前国内外汽车企业的公益项目主要关注贫困地区、儿童关爱、交通安全、植树造林等领域,与汽车行业相关的并不多。实际上,在汽车行业全产业链,环保问题都有一点关注,它贯穿于汽车企业的生产制造、运输、销售等多个环节。基于上述考虑,今年3月初,一汽-大众月发布汽车环保创新引领计划,将在未来3年在绿色环保领域总计投放1500万元,通过成立并资助汽车环保科技领域的关键项目,影响并引领社会各界对汽车环保科技持续投放和研究,助力生态文明建设。

据理解,该计划由一汽-大众联合中华环境保护基金会共同发起,将环境保护与汽车行业有机融合,通过公益的力量推动平台合作,推进创新科技成果转化,引导社会各界关注中国汽车环保科技的创意与发展。

在项目领域策划与制订阶段,双方特别邀请了清华大学车辆与装载学院展开专业反对,引领计划的主题探讨在了当下火热的新能源汽车领域。包括新能源汽车仅有生命周期环境效益评价体系及比较研究、智能交通模式下传统燃油车与新能源汽车占比结构对城市污染程度仿真研究、汽车动力电池回收先进共性技术研究、汽车动力电池重复使用标准及法规国际比较研究、汽车动力电池重复使用商业模式探寻、车内环境健康监测技术研究、城市道路交通噪声污染评价及实证研究、汽车尾气对城市空气污染评估方法及现代科学研究、主要公路附近汽车尾气污染产于模型研究、区域交通能耗与污染分析平台研究、基于大数据分析的商用车生态驾驶员模式研究、汽车环保科学知识科普教育研究共12个主题,目的增进汽车新的能源技术发展之外,全面提高新能源汽车运营与重复使用处置等全产业链能力的提升。

前瞻的策划与选题设置得到了高校及科研院所的积极响应和对系统。今年5月中旬项目申报截止,引领计划共接到来自19家高校及科研院所的35各项目方案,申报项目主题全面覆盖新能源汽车环境评价、电池回收、汽车污染防控、车内环境健康技术、汽车环保科学知识普及与传播5大领域及12大课题。

6月9日,经过来自高校及学术机构专家学者、基金会、汽车企业、行业专家及专业汽车媒体评委的专业评审,20个项目入围高院答辩。7月9日,终身入围项目团队以线上直播的形式参加路演答辩,详尽展出项目亮点、意义等,竞逐高院14个获助名额。最终,包括来自清华大学、北京航空航天大学、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心、中科院过程工程研究所等11家高校或科研院所的14个项目获得本届汽车环保创新引导计划的资助。

对于引导计划的意义,一汽-大众汽车有限公司董事党委书记、总经理刘亦功回应,期望通过资助汽车环保科技创新项目,引导汽车行业企业社会责任项目的新风向,引导全社会对汽车环保科技的关注。同时,项目成果能为汽车行业新能源发展提供切实可行的解决方案,为汽车行业提供还包括新能源汽车全生命周期研究等前沿课题的技术方案,为汽车行业未来可持续发展提供源源不断的智力反对。

为前期策划提供咨询的清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示,我国长期以来对新能源汽车的补助和投入多集中于在前端,但对锂电池的重复使用利用并没有合理的解决方案,这既是一个技术问题也是一个商业模式问题。种种关于新能源汽车仅有生命周期的难点仍待解锁,这也是引领计划发售的意义所在。

而引领计划致力于沦为引导全社会对汽车环保科技及产业投放的“种子基金”,重点支持影响空气质量和公众健康的项目研究,资助额度分成100万元项目1个,50万元项目3个,20万元项目10个,每个项目研究期限均为一年。“可以说,一汽-大众在新能源与环保技术领域中创意式的项目成立与战略定位,为推动中国环保事业流经活力,也为后来者树立了榜样。”李显君说。

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