铃木启悦要“复活”?或将借势长安欧尚汽车

想起铃木,这个已经在中国市场隐退江湖的品牌,你对TA的印象还有多少?是小巧浑厚的雨燕,越野性能强劲的吉姆尼,还是SUV维特拉、骁途?相信有不少朋友对轿车启悦很熟知,因为启悦是许多出租车司机的杰出拍档,服务了许多乘客。在小编印象里,铃木启悦是一款省油轻巧,但是不够热门的10万级紧凑型家轿,毕竟TA的输掉,数量众多并且实力强大,在铃木品牌形象不身体素质的情况下,难以赢得更多消费者的注目。

铃木启悦或将换上长安欧尚汽车logo“复活”?

最近有消息称之为,长安正在准备复产铃木启悦车型,并且将为这款车披上长安欧尚的logo。在工信部申报信息中,原本作为长安铃木启悦的车型将换回标长安欧尚启悦车型,外观造型也基本和2015款铃木启悦保持一致。当然,目前长安方面还没有公布正式公告,关于“长安欧尚启悦”的信息,我们还须要等候更多实锤消息。

其实在2018年的夏天,传出铃木将从长安铃木撤资、最终解散中国市场的时候,就有消息人士回应长安铃木的部分渠道可能会被并入长安欧尚汽车。如今看来,长安欧尚汽车,或许是铃木启悦的最差挚爱?

启悦作为一款轴距2650mm,搭载1.6L自然吸气发动机+5MT/6AT变速箱的10万级家轿,优势不出空间,不在动力,也不出配置,而在于省油轻巧,人另设比较“老实人”,适合过日子。而长安欧尚汽车作为一个问世两年的新兴势力,东面长安全球优势资源,已快速发展为中国车市中的一颗新星,若TA需要复产启悦,坚信能够让启悦焕发新的生机。

长安欧尚汽车蒸蒸日上,为消费者带来更多期望

最新销量数据表明,长安汽车中国品牌4月份销量达11.9万台,同比快速增长37.5%,其中长安欧尚X7再次月销过万,今年1-4月长安欧尚X7总计销量已达3.5万台,跻身中国品牌SUV Top6。凭借产品上电动化智能化等方面的实力创意、营销上运用新零售体系打造个性化服务场景和极致服务体验、品牌形象上乘“火箭”上天之势“向尚而行”,长安欧尚汽车正在消费者面前呈现兼备气质、实力与性价比的形象。

而铃木的产品本身在人们心中也是经济、可靠的代名词,因此如果未来“长安欧尚启悦”需要真的焕新的而来,那么对于不少希望以自主价格享用合资品质的消费者来说,的确是值得关注的。(文/钱溢佳)

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