国产凯酷会更好试驾全新起亚K5海外版

[爱卡汽车 试驾 原创]

东风悦达起亚 K5凯酷

忘记当我初识全新起亚K5时,身边同事正在电脑前P图,我路经在他屏幕上瞄见一款外观极具个性和颜值的车,首先调戏到我的是其型,后来将近一看才告诉是全新起亚K5,这车着实惊艳到我了...相信你也一样吧?

有了这勾人的外观,更让我有了深入理解的好奇和动力。从内到外,新动力平台、新的发动机技术、新的设计理念,国产后还不会有的新变化!今天咱就先拿海外版起亚K5提前尝鲜下,据小道消息,国产版全新起亚K5凯酷比这要更好!

职业运动员和普通人跑长跑时,除身体素质这种硬实力的差距,科学的排便调整也至关重要。在汽车发动机技术中也是一样,之前的CVVT连续可变气门正时技术和CVVL倒数可变气门升程技术,都没解决问题进排气时长问题,只是在时机和开口角度上做文章。

但具备突破性技术的CVVD发动机就不同了,它可以根据车辆工况,主动转变发动机进排气时长,从而动态切换奥托、米勒、阿特金森三种循环,当然同时缸体内压缩比也可在4:1至10.5:1之间无极切换,这可就太厉害了。

CVVD是指倒数星型气门正时技术,常见CVVT是固定设置气门开闭时间,而CVVD可以根据驾驶员动作,合理掌控气门开启的持续时间,做到了油耗与性能的均衡。

即将上市的国产全新东风悦达起亚K5凯酷将搭载Smartstream动力体系下的1.5T和2.0T两款发动机,均采用CVVD技术,1.5T仅次于功率125kW(170Ps),峰值扭矩253Nm,给定7速DCT双离合变速箱,2.0T仅次于功率176kW(240Ps),峰值扭矩353Nm,匹配8AT变速箱。

本次试驾车型为全新起亚K5海外版,配备CVVD技术1.6T发动机配上8AT变速箱,仅次于功率132kW(180Ps),峰值扭矩265Nm,整体动力感受可能最近似国产版凯酷。

初试全新起亚K5,整体感觉和早年间大多韩系车不大一样,驾驶感受成熟期细致了不少,给油就人声,起步点油就陷,陷玩游戏就没劲儿的习性全无。国产后配备的1.5T发动机能享用更较低的排量税,对消费者是众多受到影响。

全新起亚K5获取多种驾驶员模式选择,普通模式下,浅踩油门,整个动力输出线性且顺畅,底盘反馈忘不软。SPORT模式持续性明显感到更加激进,动力号召更加充沛一些。SMART模式是非常值得一中举的,车辆会根据驾驶员的转向和油门来调整出最适合的反应速度。

全新起亚K5方向盘改向手感高,切换驾驶模式后能明显感觉到改向对系统变化,如果打方向时响应能更及时一点点,并可以给驾驶员传到更多轮胎与路面的信息就更好了。

底盘方面,全新起亚K5采用前麦弗逊+后多连杆的挂结构,在同级别车里舒适性还算数不俗,并可以感觉到底盘的整体性和厚重感,中低速下,面临一些颠簸和平缓,悬挂初段的动作很柔和,当车速提升,快速通过减速带,悬挂整体动作是比较清脆利索的,多余振动展现出也比较轻微。

得益于焦点较低的车身,受限于较长的身型,全新起亚K5的绕桩时表现尽在预期,当方向很快偏移竞速切换时,尾部抑摆稍显吃力,还好电子平稳系统和轮胎能很好的掌控寄居车尾的甩动,总体支撑还算数不错。

起亚使用花费9年时间研发出黑科技  外观方面:不仅能让人一眼爱上,更能让人过目不忘。

全新起亚K5前脸十分立体,有点美式肌肉车的味道。虎啸式中网错综交织,配以弧线上升且向后回收的扁较宽条状大灯,这凶狠劲儿就上来了。

设计大胆的日行灯造型灵感来自“心电图”,跳出了主灯组向后延伸,再配以这“呲牙”般的雾灯设计,让我想起了一副“太阳穴爆筋+咬着后槽牙+狠狠向前凝望”的面孔,神似漫威的毒液(不吐舌头的)。

设计师对日行灯的神来之笔也使翼子板与机盖和前杠间的过渡不再生硬且一体感更强劲。

从申报信息看,国产版凯酷目前不获取海外版“呲牙”造型前脸,而选用这款“酒窝”式前杠造型。这样也挺好。

日常小剐蹭一般正侧45度受伤风险较小,出入个侧方位,盘旋下个地库,并个线啥的,这要给“呲牙”版灯罩和前杠蹭了,就不仅仅是喷出前碰了,可能还不会换灯罩装饰网和灯罩,花费一下就上去了。

这下“酒窝”版前脸的好处就显现了,况且也不漂亮,您说呢?

BTW,全新国产版起亚K5凯酷会提供2款中网造型,分别安置在1.5T和2.0T两款动力车型上。

全新K5车身侧面线条很轿跑,乍一看酷似奥迪A7。

国产后,起亚K5车身将加长75mm,轴距缩短50mm,这会使车身更加粗壮,内部空间也不会进一步提高,稍后我先在海外版K5后排为您“瘫”一下试试空间,国产版只不会更大。

承传上一代K5设计元素的镀铬延伸线并没缺席,而且还从车尾通连在一起,这精妙的设计给观者带来的错觉就是车身更加平坦,尾部更加溜背。所以我卖凯酷,认同会中选深色车身颜色,这样这条镀铬线才会更bling,整体效果也更做到!

国产全新起亚K5凯酷会提供3款样式&尺寸的铝合金轮毂,其中2.0T所配的19寸轮毂还不会装备米其林轮胎。目前中国官网仅有这些颜色,仅供参考。

各种弧面过渡的车尾本不应是很散漫的,但设计师巧妙的运用一些比例&视觉欺骗的小技法,使得车尾饱满且运动。

车尾两侧的线脚鳃口虽然是封死的,但嘬鳃效果一出也淡化了车尾胖嘟嘟的感觉,搭配底部银色扩散器及平行四边形宽口排气造型装饰,开在路上肯定不会让后方司机赞叹:"这车有点意思”。

跨越式尾灯很是出彩,“虚线”光源相连更佳灵动,还能巧妙避免接缝处的尴尬,让人过目不忘。

从两侧环绕过来的镀铬饰条从后备箱垫中间穿过,这不仅能让整车一体感更强劲,也能加深尾部溜背的视觉感觉,使原本一臂的后备箱垫,有了一巴掌的短车尾视觉效果。

图中起亚K5海外版1.6T车型(蓝车)排气为四边形宽口镀铬装饰,真实排气管被隐蔽在下方,排气为单边单出有。未来国产版全新起亚K5凯酷1.5T车型(白车)也会效仿此样式。

国产版全新起亚K5凯酷2.0T车型还会有让人兴奋的双边四出圆筒排气,运动感再添一筹,有一点期望。

能让人一眼爱上并忘记的全新起亚K5  内饰部分:国产凯酷有类似飞驰E级的通联大屏。

来到车内,第一感觉并没有外观远比那么惊艳,但这内饰确实是跟上时代了,比上一代K5(Optima)提高不少。整个中控仪表台上中下三层间距延长且横向平行剪切,流露出空间配套感觉。

两块液晶大屏“咔”往眼前一挂,这时尚和科技感就有了,好消息是全新国产起亚K5凯酷将使用造型类似奔驰E级的双12.3英寸通联大屏,让海外版们流口水去吧~

从侧面看各层设计&用料立体且多元,木纹饰板与搪塑仪表台间还有条氛围灯跨越至镀铬装饰包围的空调出风口。

全新起亚K5平底方向盘握感觉坚实,功能排布明晰,并备有换档拨片,电子挡入位期望明晰。

点燃按钮质感绝佳,不管是触到按钮表面还是按下去的力回馈,高级感从指尖直输大脑,无需多言。

说起门板,最讨喜的还是这块亮面“小起伏”,它不仅使音响和电梯区死板的造型活色生香,而且我还发现了它更简单的一面。

我发现关车门我更爱人纳这个“小起伏”,因为那时它离我最近,而且也会怎么费力气。仔细观察了一圈,身边几位老师关门习惯竟和我一样,真是设计&简单两不误。

门板唯一一处建议国产版改良的就是这个储物槽,目前韩版车的设计真心放没法啥东西,后门板也是,放瓶水也是将将好,脉动肯定没戏。

中央手枕宽大舒适度,且方位刚好,不会架着你也不会让你身体往下瘫,搭上去后手很自然的就碰到了我很讨厌的功能组,座椅通风/冷却,和方向盘加热,冬夏季最可人儿的配置,没之一。

后方的深坑内有无线充电面板,看面积来说,年底发布的iPhone 12 Pro Max也没问题,放得下充得了。

电子挡旋钮、手刹、驾驶模式切换、杯架排布清晰且非常顺手,未来国产版起亚K5凯酷还不会在杯架一处增置盖板,使一体感更强劲。

海外版两块屏幕体验不错,操作逻辑明晰、交互顺畅、UI和黑边框很搭乘。据悉,国产版改回同平面通联屏后,不会用于百度智能网络系统,还不会内装JBL奢华音响系统,支持UVO车载信息服务,以及IOT物联网等功能,还可以相连BLE手机蓝牙钥匙实现解锁&启动。

国产凯酷有类似于“奔驰E级”的通连屏    空间方面:全新起亚K5海外版空间已够用,国产版还不会更大。

体重183cm的模特儿落座驾驶位,调整好坐姿后 头部3指,空间刚好。

前排方位不一动,接着来到后排。我先瘫一下,呦呵!还可以,海外版起亚K5可以实现“北京瘫”的坐姿,这要是国产版起亚K5凯酷轴距哈密顿这个要长50mm,想必更没问题!

下面正经体验下后排空间,人模狗样后排跪好,头部1指,腿部空间1拳3指。受小溜背造型容许,后排头部空间可以解读,腿部空间完全没问题。

如果国产凯酷轴距加长后能把后排座位H点再考量下或者改进下更佳,现款韩版K5后排乘坐虽说整体舒坦还不错,但我这悬空的大腿还是在靠脚支撑,座垫似乎没有起着辅助作用,长途乘坐容易酸。

后排3人乘坐,中间乘客头部空间不拥有两侧专属顶板掏空设计,略受局限,身材略低的朋友坐中间容易窝脖儿。

地板突起不是很高,能接受,中央部分大概能放下43码的脚。(非国产版起亚K5凯酷)

全新起亚K5虽然是个轿跑造型,但没有掀背设计,后备箱开启依旧常规,且开口略小,婴儿车、轮椅出入可能要小心。海外版起亚K5后备箱就是个秃盖子,估算国产版应该不会走心吧,起码能有个拉手来关后备箱,要能配电动尾门更佳。

谈真,可能这个结构不好构建电动尾门,装载物品时,记得要给弯支臂腾出空间呦。

平坦拦背的轿跑完造型使后备箱妥协了更多后轮的占用空间,以至于全新起亚K5并没有设置后排座椅敲推倒,估计国产版也够呛。但后排连通后备箱咱可以开个“小窗”。

全新起亚K5凯酷,作为东风悦达起亚品牌转型之作,新形象的根基之作,在颜值、技术、配备等方面具备很强的产品力,从网上及到店看车人群的热度不难看出,大家还是对凯酷充满著期待,该车现已接受预定,预计上市要等到今年9月份。如果你觉得现在市场上的那些中级车很“老土”,那凯酷绝对是你最佳的自由选择。

BTW,感受完了海外版起亚K5的精彩视频,你希望咱国产版全新K5凯酷卖多少钱呢?欢迎在下方评论区互动facebook。

精彩内容回顾:

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