菲斯塔纯电动实测百公里耗电仅11.9kWh续航真实不虚标

为此,首先以目前市场主流的20万以内车型为范围,其中关注较多的几何A、AionS等纯电车小编试驾过,实际成绩与NEDC续航有些差距,而此前上市的菲斯塔纯电动NEDC数据为490公里,有车主反映其实际续航与NEDC之比超过91%,到底数据是否真实,小编打算实测检验一下。

[ 中华网

[ 中华网 行情

9月11日,北京发放的2万新能源车中投结果公布,这也意味著,2万家庭即将享有首辆私家车。既如此,选对车成为当务之急。作为显电动车,选对关键首看续航,而续航又不能仅以官方数据评判,因为不存在虚标情况,所以必须测算。

为此,首先以目前市场主流的20万以内车型为范围,其中注目较多的几何A、AionS等显电车小编试驾过,实际成绩与NEDC续航有些差距,而此前上市的菲斯塔纯电动NEDC数据为490公里,有车主反映其实际续航与NEDC之比超过91%,到底数据否真实,小编打算测算检验一下。

菲斯塔纯电动测算 百公里耗电仅11.9kWh 续航真实不虚标

测算环境:

天气:晴

车外温度:28摄氏度

电量状态:满电,续航表明484公里

菲斯塔显电动测算 百公里耗电量仅11.9kWh 续航真实不虚标

人数:1人

测试路线:东五环1圈

菲斯塔显电动实测 百公里耗电仅11.9kWh 续航真实不虚标

人体工程学设计 舒适感百分百

看到菲斯塔纯电动,实在赏心悦目,鲨鱼脸造型赋予这款纯电车霸气感觉,有立刻进入车内匹敌的冲动。

菲斯塔显电动实测 百公里耗电仅11.9kWh 续航真实不虚标

坐进驾驶员位,空间同样失望,长方形低4705x1790x1435mm,轴距2700mm的车身提高了内部乘坐度。座椅十分舒适度,造型契合人体曲线,并且可电动10向调节,还带上腰部支撑,这些都非常重要,舒适的座椅是舒适驾乘的开始。一键启动、行进挡走起。

菲斯塔纯电动实测 百公里耗电仅11.9kWh 续航真实不虚标

菲斯塔显电动的电子换档按键为战斗机造型,视觉具备科技美感且实用性更佳,档位界限分明,可实现盲操作。这里提醒下,以几何A举例,设计之初有可能是为了追求科技感,几何A将这部分设计为触控板式,具有科技感但不简单,阳光下背光严重不足会让人看不清,必须低头操作者,这很影响行车安全。

三合一电驱动恣肆激情 16项ADAS系统保驾护航

由京通快速从西向东上到五环已经车辆渐稀,提速走起,菲斯塔纯电动带来极强推背感,从0-50km/h加快仅需3.5秒,如此能量迸发,来自其“三合一”电驱动系统,具有集成化、轻量化的特点,动力输入更强大,最大功率为135kw,仅次于扭矩310N·m,同时,菲斯塔纯电动拦腹车身与尾翼配合,高速行驶务实且风阻更低,仅为0.27,沿袭其燃油版本“性能小钢炮”口碑。

当然,勇于释放激情,多亏了菲斯塔显电动的16项ADAS智能安全驾驶辅助功能正在“暗中”协助,甚至可以让驾驶者“小憩片刻”。其智能自适应巡弋以及车道维持系统可以让车辆转入半自动驾驶状态,安全状况下,短暂解放双手喝口水还是非常惬意的享用。

菲斯塔纯电动实测 百公里耗电量仅11.9kWh 续航真实不虚标

此外,菲斯塔纯电动配备的智能语音系统,一句“你好,现代”苏醒车辆就能对其进行“天窗、空调、电话、导航、多媒体”等行车操控,更加方便安全。

4档能量重复使用 让车辆跑得更远

实测情况不可能如同NEDC那样绝大多数时间都是匀速行驶,必须频密变换车速,晚间的五环尽管车辆较较少,但经过汇车线路、弯道或者前方等其他情况总要减慢车速,而且在滑行过程中,菲斯塔显电动同时可对能量进行重复使用。

菲斯塔纯电动测算 百公里耗电量仅11.9kWh 续航真实不虚标

本次测试主要是以经济模式(ECO)行驶,车辆减速时,几乎感觉不到因为动能转电能带来的顿挫感觉。这时,菲斯塔纯电动的现代摩比斯第三代IEB系统就发挥了起到,制动性能优,减少电耗。通过能量回收拨片的形式精彩构建能量的回收,还可展开智能刹车滑行,非常简单。

测算下来,菲斯塔显电动的驾乘舒适度十分让人满意,动力加速碾压旁车,多项ADAS智能驾驶辅助功能更给予小编满满的安全感。

续航实测结果:

本次测试,共计行经102.1km,平均车速60-80km/h,百公里综合能耗11.9kWh,甚至高于官方标定的12.7kWh。实际消耗里程为121km,由此计算出来出有实际续航里程数为413km,实际续航里程比例平均84%以上,表现还是非常令人满意的。

菲斯塔显电动实测 百公里耗电仅11.9kWh 续航真实不虚标

同时,花费方面,小编此次总计消费48.83元(充电费15.09元、服务费33.74元),按此计算,平均100公里仅须要10元,这不仅远低于燃油车花费,在纯电车当中也是省钱高手。

菲斯塔纯电动实测 百公里耗电量仅11.9kWh 续航真实不虚标

写在最后:

尽管菲斯塔显电动相比几何A和AionS等车型稍晚发售,但凭借出色的真实续航能力、同级领先的16项ADAS智能驾驶辅助功能、舒适的驾乘感觉以及帅气有型的外在,可谓后来者居上。同时更有力证明,纯电车之中依然有真实续航与官称数据一致的车型,让消费者看见即能直奔,这无疑是众多消费者的选配福音。最近购车,还可享受至低19000元的现金抵扣,以及5000元移位补贴等政策,北京及上海用户还可享受5000-8000元平均的电池补助。如果你正考虑到入手一辆显电车,坚信菲斯塔显电动不会是一个不俗的自由选择。

推荐文章