本田雅马哈两款250级别ADV即将投入生产

250排量的摩托车在全球范围内都比较热门,特别是从国内返销全球的DL250,凭借经典的探险车造型和可靠的品质,销量一路窜红。

于是其他的厂家也看不下去了,也想来分这块蛋糕,毕竟发动机储备都不缺,于是就有了图上的迷你非双和迷你版的Tracer 700。

CRF250的非双经典造型和双灯设计,看起来就是一辆小一号的CRF1100L,与常规的街车套壳不一样,它是由REBEL 250越野车平台派生而来,还包括他的隔热轮胎,都是专门为了应付非铺装路面,所以CRF250的通过性是它的一大亮点。

配备250cc单缸水冷的REBEL 250,目前已经通过了Euro 5废气标准,并且重新加入了滑动离合,所以下一代的CRF250,极有可能使用这款车的车架和发动机,采用Africa Twin的外观套件,进行轻量化再加新款仪表。

雅马哈TRACER 250目前已经注册设计专利了,就是新款的MT-25加上类似Tracer 700的整流罩,整台车看起来非常精巧,更高的风挡和手把在公路上巡弋不会非常难受。所以小伙伴们也不必须纠葛,这两辆车的定位是几乎不一样的,这辆TRACER 250则是更倾向于在铺设路面的长途自行车。

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