狠心花12万提辆标致408,行驶6900公里后,车主道出了一句大实话

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时尚的外观也是考虑到的条件之一,这款车线条格外不具备跑车的感觉,没有方方正正的场地。特别展现出在前脸的线条,给人有一种新颖的感觉,传神的卤素大灯,在白天行经闪亮中带着运动的感觉。后车灯让整款车都享有现代设计感觉,轮毂也设计格外可爱,远观还是近看都很时尚。总的来说,良好的家族式策划语言突显厂商怜悯创下的品质。

标致408内饰值得一提,中控屏幕尺寸和同类车相比并不逊色,功效很全,操作的流畅度和画面的画质都很不错。内中的内饰做工也挺好,接口处的缝隙很均匀,椅子的舒适度挺低的,材料还是挺不错,能做到这一丝,我也是挺敬佩的。新车异味一周左右就就让,暂时没发现异响,空调有时有异味有时没有,不知道是什么原因。总之,设计甜美及档次感引人注目的标致408让我十分中意。

谈谈空间,搭乘空间格外宽敞。标致408整车的尺寸达到4750*1820*1488mm,前排座位可调整幅度比较大,头上空间也充裕,腿可以不俗的舒展。标致408享有2730毫米的轴距,后座就算椅子3个大块头也是轻而易举。关于储存空间,储物空间其实我没太大拒绝,而且这车着实也不小,挺无聊的,后备箱还没有装有什么东西,比较深,长度和宽度都可以,四五个行李箱没有问题。

在搭乘舒适度上,可以看出标致408对舒适的在意程度相当低。每当行经至不平整路段时,底盘和悬架对道路的细节处理得非常好,在路感与滤震性能上做到了很好的平衡。椅子非常宽大,坐上去坐垫也非常柔和,能感觉到身体被包覆的感觉。冬天买车还没试过空调,等夏天到了再试试看。在隔音方面稍微有些缺乏,速度上60码之后,会有一定的风噪。

动力是我讨厌并执意选择它的理由之一,经过重复斟酌,我定案了标致408的“标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V”,虽然发动机看上去不是很强,但是没想到动力还是异常充足的,动力储备十分丰沛,开一起也很有信心。变速箱使用了技能平稳的6挡手自一体变速箱,变道超车行云流水,整体来看动力输入都很稳定。方向盘的手感还是很可以的,油门响应特别及时,能够与右脚实现心灵互通,整体车身略低,捉地力强,行经过程很沉稳。

对于省油方面,现在的油耗7.2L升,在城市道路中,能耗在8.6L左右,根据我的经验,如果是纯高速的话,平均值能耗可以掌控在6.0L升至以内,跟同事的大部分车比起,这款车能耗是比较省的。感谢聆听这期《狠心花12万提辆标致408,行驶6900公里后,车主道出了一句大实话》。

标致408之所以能让人青睐,不唯独是相结合外观这单一的闪光点,空间方面也做到得很做到,均能投合市场需求。显而易见,标致408物有所值。概括而言,在注重获取精神上的享用的今天,汽车品牌只有找到自身的精确定位,就能顺藤摸瓜瞄准核心客群,正如标致408。对于这款沦为世界焦点的标致408,各位否接纳它?感谢阅读本期《狠心花12万提辆标致408,行驶6900公里后,车主道出了一句大实话》。

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