大众帕萨特再次成功,大卖10163台,事实证明,降价才是取胜关键

虽然帕萨特这款车在撞击测试中出现A柱脱落,安全气囊没接触假人头部的情况,让不少消费者开始质疑帕萨特这款车的安全性,但是通过近几个月帕萨特的销量来看,这款车的销量并没有出现显著下滑,8月份这款车更是取得成功,月销量超过10,163台,今年前8个月累计售出7.5万多台,比日产天籁还热门。

之所以经历碰撞测试后的帕萨特没一蹶不振,主要是因为这款车在价格上拿出了非常大的诚意,目前最低配的帕萨特的指导价是18.59万,个别地区跌到了14.89万。也就是由于帕萨特在价格上占有优势,再再加帕萨特升级换代后转变了以往车型成熟期、稳重的造型,加深了与年长消费者的距离,才让这款车在国内B级车市场有了更多的话语权。

新款帕萨特来自mqb平台,在外观设计上具有翻天覆地的变化,从车头的设计可以显现出,全新一代帕萨特显得更精神了,因为新款车型配备了更大尺寸的进气格栅,在它造型圆润的大灯下方,还配备了断点式的LED日行灯,让这款车的颜值更高。

帕萨特修长的车身,以及尾部配有的溜背设计元素,让车身修长了很多,搭配车身侧面简练流畅的线条,以及微微上尖的小鸭尾,在车身和车顶的造型上能显现出新款帕萨特更年轻了,更何况帕萨特还占据尺寸上的优势,它4933×1836×1469毫米的长方形高和2871毫米的轴距,超过了日系竞争对手。

内饰方面,帕萨特的整体造型变得中规中矩,完美继承了大众家族化的基因,虽然少了一点激情和年轻化的味道,但是科技感有着明显的进步,特别是中控台上配备的9.2英寸多媒体显示屏,可以构建互联网、语音辨识等功能,并且在屏幕下方还配备了红外线感应器装置。

帕萨特低于配上车型搭载了1.4T发动机,这台引擎能愈演愈烈出有110kw/250nm的参数,在7推开双离合变速箱的因应下,只需9.3秒就能将车速提升到百公里每小时。

综上所述,帕萨特之所以在经历负面消息后,还能取得不俗的销量,除了这款车在国内市场拥有庞大的用户群体外,大幅度的降价才是取胜的关键。

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